Over de Dakota Vereniging
De Dakota Association werd opgericht in 1993 en is een vzw met als opdracht het verwerven, documenteren, conserveren en onderhouden van een volledige collectie vliegtuigen die vanaf het begin van de Tweede Wereldoorlog tot heden door de Belgische militaire transportvleugel werden gevlogen. Het is onze rol om de artefacten, boeken, tijdschriften en handleidingen met betrekking tot dit mandaat te bewaren. Het museum herbergt nu afbeeldingen van alle vliegtuigen die ooit met de 15e Wing hebben gevlogen, een uitgebreide luchtvaarttentoonstellingsgalerij en het meest actuele archief over alle vliegtuigtypes, upgradeprogramma’s en missies die zijn voorbereid, gevlogen en veilig onderhouden door de mannen en vrouwen van de 15e Wing.
LINKS
http://www.para-commando.be/links.html
DONEER (zie Doneer Doc)
CONTACT
Jacques Lousberg, voorzitter Dakota Association – voorzitterdakota@gmail.com
Jaques Lousberg
President
Jos Ackermans
Marc Henne
Johny Nys
Jean-Louis Lejeune
Axel Vermeesch
Isabelle Scheyvaerts
Pierre Sellekaerts
Eric Dauchy
Communicatie
Jean Dries
Head Restore Team
René De Loore
Jo Huybens werd geboren op 22 november 1938. Hij werd door de Luchtmacht aangenomen als leerling-piloot op 1 maart 1960 als lid van de 144A promotie en begon zijn opleiding op SV4-Bis in Goetsenhoven.
In juni van datzelfde jaar zou hij overgaan op Fouga Magister voor zijn voortgezette opleiding die normaal plaatsvond in Kamina, Kongo.
Dit werd onmogelijk gemaakt door de onlusten die uitgebroken waren na de onafhankelijkheid van Kongo, en zo kwam Jo op 2 november terecht in Salon de Provence om er zijn vliegvaardigheden te vervolmaken op CM170B (Fouga). Op 31 mei keert hij terug naar België en zet zijn opleiding verder op Lockheed T33 in Brustem. Op 10 november 1961 behaalt Jo zijn vleugels. Het 1 smaldeel van de 2 Wing in Florennes is zijn volgende thuis vanaf 12 juni.
Op 15 juli 1976 wordt Jo, ondertussen majoor, bevelhebber van het 2 smaldeel, eveneens in Florennes. Nadien wordt hij achtereenvolgens commandant vlieggroep in Brustem, Chief Recce Branch bij AAFCE (Allied Air Forces Central Europe), en onderstafchef van het Commando TAF in Evere. Op 24 augustus 1990 wordt kolonel vlieger Huybens commandant van de 15 Wing.
Bij het overlijden van Jo Huybens in 2003 heeft luitenant-generaal vlieger b.d. René Hoeben, op het uitdrukkelijk verzoek van Jo, de taak van voorzitter opgenomen.
Kapitein Vl SBH Hoeben kwam in de zomer van 1969 toe in de 15 Wing en vloog er op C119. Op 24 mei 1972, na twee maanden opleiding in Little Rock AFB, behaalden hij en Commandant Vl Delauré als eersten hun volledige tactische kwalificatie op C130E. Bij hun terugkeer in Melsbroek werden zij belast met de conversie van de C119 piloten op C130.
Daarna bekleedt hij in de 15 Wing, afwisselend met opdrachten in de staven, de functies van Comd 20 Smd, Comd Vlieggroep en uiteindelijk Korpsoverste in 1982. Hij blijft daarna zijn kwalificatie boordcommandant C130 behouden en doet uiteindelijk zijn laatste vlucht op 22 juli 1994. Op 31 maart 1997 verlaat hij de actieve dienst.
Kolonel Vlieger b.d. Jacques Lousberg
Na 16 jaar gaf Lt-Gen Vl b.d. R. Hoeben het voorzitterschap op 29 juli 2019 door aan Kol Vl b.d. J. Lousberg. Onderluitenant Vlieger J. Lousberg komt in 1977 toe in de 15 Wing en begint zijn loopbaan in het 21 Smd als copiloot op SW03 Merlin om vervolgens in 1978 boordcommandant op het type te worden.
Begin 1979 wordt hij aangeduid om de C-130H te vliegen in het 20 Smd. Hij wordt boordcommandant op de Hercules op 19 december 1980 en wordt vervolgens vlieginstructeur op het toestel in 1982. Hij doet zijn laatste vlucht als piloot op de C-130 in 1999 en maar vliegt intussen al de Airbus A310 sedert 1998.
In 1983 wordt hij aangeduid als Operatie Officier van het 20 Smd. Na de vorming tot hoofdofficier wordt hij commandant van de TCU (Transport Conversion Unit). Het commando van het 20 Smd in 1991 en later het commando van de Vlieggroep 15 Wing in 1999 afgewisseld met staffuncties volgen elkaar dan op. De belangrijkste staffunctie die hij bekleedde was wellicht die van projectofficier voor de C-130 “avionics upgrade” tussen 1989 en 1991 en dan opnieuw van 1994 tot 1997. Na zijn benoeming tot Kolonel wordt hij diensthoofd van de sectie operaties bij de Luchtcomponent en later commandant van het nieuw opgerichte Movement and Transport Coordination Center op de eengemaakte Defensiestaf. Kol Vl Lousberg vloog de A310 tot hij de actieve dienst verlaat op 01 oktober 2005.
Nadien begint hij in 2de loopbaan als lijnpiloot en vliegt hij nog 14 jaar op opeenvolgend de A310, de A330, de A340 en de A380. Hij sluit zijn loopbaan af met 24.390 vlieguren.